Het verwachte ontwerp van de aanstaande 2022 Toyota Land Cruiser Prado SUV werd onlangs in de eerste afbeeldingen getoond.
Te oordelen naar de eerste hoogwaardige computerteasers, zal de nieuwe Prado in stijl lijken op zijn "grote broer" in het licht van de veelbelovende Toyota Land Cruiser 300, die in 2021 wordt verwacht. Tegelijkertijd doen de carrosserie voor en achter denken aan het huidige model.
Uiterlijk
De gepresenteerde weergaven geven aan dat de Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022 een opvallende verschijning zal krijgen die volledig aansluit bij alle moderne trends van de Japanse fabrikant. De voorkant wordt volledig opnieuw ontworpen in vergelijking met vorige generaties, en het achterschip blijft herkenbaar, want het krijgt alleen meer stijlvolle achterlichten met een leesbaar reliëf. Op de achterdeur bevindt zich ook de gebruikelijke massieve behuizing met de bedrijfsnaam van het merk en het model van de auto voor het reservewiel, wat de brutaliteit van de auto en zijn offroad-oriëntatie benadrukt.
Als je nog lager kijkt, zie je de structurele kin, die ook is geverfd in de hoofdkleur van de auto, en deze keer valt op door een relatief kleine luchtinlaat. Aan de randen van de voorbumper bevinden zich ronde sleuven die op haaienkieuwen lijken. Deze kanalen zorgen voor ventilatie van het remsysteem. In het midden van het voorste gedeelte pronkt nog steeds het bedrijfslogo, waarin alle luxe en bouwkwaliteit van de auto centraal staat.
Als je naar de zijkant van de auto kijkt, kun je duidelijk de Toyota Land Cruiser Prado 2021-2022 zien, die al bekend is bij alle automobilisten, die gewoonlijk zowel hoekige als tegelijkertijd afgeronde contouren kreeg. De premium status van het model wordt benadrukt door een nette drempel die niet uitpuilt, zoals in eerdere versies, maar netjes de rand van de carrosserie benadrukt. Bovenal hangen er enorme wielkasten, waarbij meteen duidelijk wordt dat we het hebben over een auto die zich niet alleen in de stad, maar ook offroad kan bewijzen.
Terugkerend naar de achterkant van de auto, kunnen we een nette achterbumper onderscheiden, die er vrij eenvoudig uitziet tegen de achtergrond van een enorme SUV met grote afmetingen en niet op zichzelf blijft hangen, ondanks de stijlvolle sierstrip en valse gleuven voor de uitlaat. Dezelfde uitlaatpijp bevindt zich netjes onder de bumper en steekt slechts een klein beetje buiten de randen uit. We moeten ook de spoiler noemen die over het achterschip hangt en die fungeert als een beschermend vizier tegen neerslag. Het verbergt het achterste compacte glas en de toegang tot de bagageruimte.
Helaas wordt de auto op de foto alleen aan de buitenkant getoond en is er geen manier om in de premium SUV te kijken, maar als we aannemen, zal deze hoogstwaarschijnlijk alle heldere en doordachte details erven die zijn voorganger zou kunnen. opscheppen. Hoogstwaarschijnlijk krijgt de auto ook een praktisch, rijk en technisch perfect interieur.
Specificaties
"Prado" van de nieuwe generatie behoudt de 2,8-liter turbodiesel en krijgt een nieuwe hybride installatie.
Nieuwe details over de technische "vulling" van het modeljaar Toyota LC Prado 2022 zijn gelekt naar het netwerk. De auto zal worden aangedreven door een verbeterde versie van de huidige 2,8-liter dieselmotor en bogen op een verbeterde brandstofefficiëntie zonder in te leveren op vermogen of koppel.
Over vermogen gesproken, de verwachting is dat de Prado 2022 met een turbodiesel onder de motorkap zo'n 204 krachten en 500 Nm koppel zal produceren. Bovendien zullen de Japanners de SUV uitrusten met een hybride-installatie op basis van een 2,4-liter 4-cilinder benzinemotor.
CarsGuide heeft er alle vertrouwen in dat in 2023 een versie van de Toyota LC Prado met een benzine-hybride installatie zal worden uitgebracht, na de première van het turbodieselmodel van de rogue. Te oordelen naar de kracht van de laatste, zal dit de basisversie zijn.
De volgende generatie Prado zal worden gebouwd op de wereldwijde TNGA-architectuur. De totale lengte van de machine is ongeveer 4825 mm (-125 mm), breedte - 1885 mm (-95 mm) en hoogte - 1830 mm (-50 mm). Ook de wielbasis neemt af met 110 mm, tot 2790 mm.
Ze praten nog niet over het prijskaartje van Prado 2022, maar het is bekend dat een volledig nieuwe Toyota Land Cruiser 300 ongeveer 7 duizend dollar (500 duizend roebel) duurder zal zijn dan de "Dvuhsotka". Dit moet kopers begeleiden: neem nu of wacht anderhalf jaar.
